1月29日，在上汽宁德基地总装车间，只见流水线上各岗位工人各司其职，有条不紊，守好每一道工序。AGV机器人沿着地面上的二维码“自动”搬运，确保物料供应。“人工”与“智能”无缝对接，力争上汽宁德基地2024年实现整车百万台下线。

电动轿跑下线

从2019年12月1万台整车下线，到2021年3月10万台整车下线，再到2022年9月50万台整车下线……上汽宁德基地产能爬坡突破的时间不断刷新，靠的是领先的制造实力和完善的产业链。

在上汽宁德基地，“智能制造”在这里得到最前沿和广泛的运用，智能工厂和智慧园区是上汽宁德基地的两大特点。

占地7万多平方米的车身车间，由三条30JPH分拼线、两条40JPH主线、一条60JPH装调线组成，共计511台机器人、4套在线测量系统、3套激光焊设备，总焊接自动化率高达99.8%。车间具备机器人点焊、激光焊、螺柱焊、CO2焊、自动涂胶、自动铆接等先进的工序和工艺，全年产能30万台。

总装车间采用动力电池自动拧紧机器人、玻璃自动涂胶机器人及轮胎自动拧紧机等高自动化设备进行车辆的装配或辅助装配，大大提升自动化率，提升生产效率。数字化方面采用了RFID自动识别、扭矩大数据分析、先进质量监控等技术，为高质量生产提供强大支撑。

以整车工厂为依托，我市逐步建设完成覆盖面积约6800亩的上汽乘用车产业园，园区内近50家供应商涵盖了汽车内外饰、电池包、座椅、车身底盘、空调系统等零部件，围绕车身系统形成相对完善的车身配套体系，同时，在底盘系统初步实现规模本地配套。

作为上汽乘用车国内第四大生产基地，基地导入世界级智能创新工厂，具备整车生产的冲压、焊接、涂装、总装等完整的四大工艺，最快可实现60秒下线一辆车，满足REACH、E-MARK等欧洲最严苛标准，具备新能源车和传统汽车共线生产的能力。

在上汽宁德基地展厅，一辆鲜艳的红色电动轿跑引人注目。这是上汽宁德基地去年落地的上汽乘用车MG品牌第一辆纯电跑车MG Cyberster，车型搭载剪刀门、软顶敞篷、穹顶等配置。项目从工程TG2数据发布到量产，时间短、任务重，挑战所有全新车型项目中的最短实施周期。

领先制造锻造扬帆出海核心竞争力。MG Cyberster上市即热销，连续两个月跻身跑车销量TOP3、去年12月与保时捷双车同以超过300台的表现组成跑车市场第一阵营。“轩辕奖”颁奖词这样评价：“MG Cyberster致敬经典，又在新的智电新能源时代以独特的产品定义、产品设计、氛围营造，面向国内、国际两个市场，展现了中国车企能够造好跑车的信心和能力。”

据上汽集团统计，2023年，MG品牌全球销量超过84万辆，连续第五年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”，而MG品牌的主力军车型就在宁德基地生产。

得益于MG4 EV车型的大放异彩，MG在16个发达国家市场销售近38万台，出口总量中发达国家销售占比已超过50%，经营质量领先中国车企出海阵营。

奋战百万，向新冲刺。上汽宁德基地相关负责人表示：“龙年春节将至，上汽宁德基地将锚定全年目标任务，坚持高质量发展，坚定信心，鼓足干劲，迎接宁德基地100万台整车下线。”（闽东日报记者 张文奎）